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 presentation du VARADERO

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mick 53
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Sam 27 Mai 2006 - 22:43

dfgn dfgn dfgn fdbsgf fdbsgf fdbsgf fdbsgf fdbsgf ruru ruru dhgdjdhgj dhgdjdhgj dhgdjdhgj lerock yghgvj 1 pour la presentation
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Arno
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Sam 27 Mai 2006 - 22:48

d'ailleurs t'es obligé de mettre une combi anti-g fourni avec la moto si tu ne veux pas tomber dans les vappes dfgn dfgn
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Sam 27 Mai 2006 - 23:40

yghgvj 1 fdbsgf fdbsgf
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Lun 29 Mai 2006 - 16:26

RYRYHJRT RYRYHJRT RYRYHJRT Mais aussi yghgvj 1 pour la Présentation et tu seras la RYTRTY dfgn dfgn dfgn dfgn dfgn dfgn dfgn dfgn
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Lun 5 Juin 2006 - 20:58

Attention, c'est vrai, le sit Honda n'est pas une réference pour la qualité de ses infos : ils ont affiché 17.7 litres pour la cbr ce qui ma fait croire n'importe quoi. Domage car avec ca elle aurrait perdu son grand défaud.
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BLOODLUST
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Lun 5 Juin 2006 - 22:15

Son gabarit biensûr zrthbze fdbsgf dfgn
Car plus gros réservoir = plus gros gabarit.... fdbsgf
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Lun 23 Oct 2006 - 18:25

alors, vous qui la conaissez bien, on arrive a combien en vitesse de croisiere? et en vmax?
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lerock338
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Lun 23 Oct 2006 - 20:05

110 -120 km/h de moyenne , et 125 km/h en vitesse max . Elle rupte à cette vitesse max.
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okapi
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Lun 23 Oct 2006 - 21:54

lerock338 a écrit:
110 -120 km/h de moyenne , et 125 km/h en vitesse max . Elle rupte à cette vitesse max.

pouaaaaaaa elle rame ta vara !!! fdbsgf

pose le pot le pignon de 15 et le filtre a air !!

suis a 130 sur autoroute a 12 000 tours !!!

et plus de rupteur ( si a 140 en descente ) grace au pignon de 15

_________________
ma chaine diapo moto
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lerock338
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Mar 24 Oct 2006 - 20:10

okapi a écrit:
lerock338 a écrit:
110 -120 km/h de moyenne , et 125 km/h en vitesse max . Elle rupte à cette vitesse max.

pouaaaaaaa elle rame ta vara !!! fdbsgf

pose le pot le pignon de 15 et le filtre a air !!

suis a 130 sur autoroute a 12 000 tours !!!

et plus de rupteur ( si a 140 en descente ) grace au pignon de 15

ma Vara n'a qu'un peu plus de 6000 kms . Et j'ai pas envie d'en faire un poumon ou de jouez de la boite dans les cotes . Je ne cherche pas les perfs avec un 4 temps , en 125 . J'ai tester tout sa déja , et sa fausse les perfs annoncés par le compteur . Sa permet au moteur de mieux respirer le filtre à air et le pot . Sans oublié les bougies irridium qui vont bien . Le pignon de 15 soulage le moteur , mais n'améliore en rien les perfs réels . Sauf si tu mets à l'arrière une couronne avec une dent en plus .

ERTYRE
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Dom59
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Lun 11 Déc 2006 - 22:30

bon la mienne a 17500 bornes mon kit chaine est HS donc la je vais faire poser un pignon de 15!

je verrais bien si ca amene vraiment quelque chose??

les jours de grande forme j'arrive a 120kmh donc la avec un pignon de 15?

enfin pour moi le but serait d'arriver a 120kmh plus souvent, de toute façon comme il y rupture a 125kmh ???
comment peut on arriver a 140kmh sans rupture juste en changeant le pignon?? avec une dent en plus j'ai du mal a croire que ca joue a ce point!
moi j'ai un pot ninja, une modif du filtre a air et pourtant ma vitesse max le plus souvent c'est 115kmh point barre:
sur ce type de moto, 4T + son poids +le poids du" pilote" ???
la je teste le pignon de 15 parce que mon kit est dead est que le coup de ll' opération est de 15 euros pour le pignon ;donc pas grand chose ! mais je suis sceptique!
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MessageSujet: vara 125   Dim 7 Jan 2007 - 0:32

[b]C'est vraiment une trés bonne moto tant niveau moteur que esthétique!Pour moi c'est la moto parfaite!Et avec quelques petites modifs elle est vraiment belle:bulle fumée,proteges mains,proteges fourches carbones,proteges reservoirs,grilles dans les passages d'air ! yghgvj yghgvj
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Dom59
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Jeu 11 Jan 2007 - 19:33

donc voila pignon de 15 posé!!

en ce qui me concerne retour au pignon de 14 car j'ai perdu en vitesse de pointe je passe pas le 110 et au moindre coup de vent de face, c'est meme pas la peine!!!!!
ERTYRE
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Jeu 11 Jan 2007 - 19:50

Tout ce casse tete pour arriver à 120 fdbsgf
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Dom59
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Jeu 11 Jan 2007 - 21:04

dfgn et oui! la vara c'est loin d'etre une bete de course fdbsgf

la je remet d'origine , et j' oublie tout ces remedes bidon qui n'amene rien du tout! ou pas grand chose de vraiment valable.

ERTYRE
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Jeu 11 Jan 2007 - 21:45

Faut se dire une chose, c'est que les ingénieurs de honda n'on pas mit tel ou tel pignon ou autre pièce par hasard! Donc aucune utilité de trouver d'autres réglages (si ton haut moteur est d'origine bien entendu).
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Jeu 11 Jan 2007 - 22:21

Dom59 a écrit:
dfgn et oui! la vara c'est loin d'etre une bete de course fdbsgf

la je remet d'origine , et j' oublie tout ces remedes bidon qui n'amene rien du tout! ou pas grand chose de vraiment valable.

ERTYRE
Eh oui, c'est ça le 4T! Malheureusement!
Tous ceux qui prétendent prendre 140 et j'ai même entendu 150, c'est de la coui*** en barre.
135, c'est vraiment le maxi que tu peux en tirer avec une tonne de modifs(qui ne servent effectivement à rien sinon un léger gain en montée en régime).
Combien de fois, j'ai pû lire "Ouaaaiiisss!!! j'ai pris 140 en descente derriére une bagnole".... Ce n'est pas objectif du tout: une vitesse maxi se prend sur le plat et en plus pas dans l'aspiration d'un autre véhicule!!!

Alors, je dis et redis à part changer l'échappement pour la gueule; le reste, c'est une perte de fric: Je sais de quoi je parle, je suis passé par là avec mon ancienne CBR.
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Jeu 11 Jan 2007 - 23:45

c'est sur que ce ne sont que des 125 a part les deux temps
rouler a 150 cela n'est pas la part des quatre temps
sinon porquoi passer le gros cube si les petites roulaient
plus vite que ces grosses machines surtout avec le prix
des assurances et de l'entretien
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Dom59
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Ven 12 Jan 2007 - 17:27

enfin c'est quand meme une tres bonne machine et c'est bien dommage qu'elle soit vraiment limitée a ce niveau la!
c'est la son seul defaut. faut voir si la nouvelle avec l'injection il y aura pas du mieux????
ERTYRE
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Jeu 19 Avr 2007 - 11:27

http://www.moto-station.com/article2590-news-2007-honda-xl-125-v-varadero-travel.html

Le nouveau modele en version travel haute tres haute gamme, le prix defrisse un peu
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Jeu 19 Avr 2007 - 12:09

bonjour,

Il vont finir par prendre une goldwing et y mettre le moteur

a ce prix, faut peut être passer le permis.
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lerock338
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Ven 20 Avr 2007 - 21:06

A ce que je lis plus haut , c'est qu'après essai d'un pignon de 15 . Certains voient la non perf de la Vara . Je redis ce que j'ai déjà dit . Sur un 4 temps : Pot , pignon , pour soi-disant améliorer les perfs ne servent à rien . En faisant cela , on perd en perf . Laisser d'origine .
La nouvelle Vara n'est pas mal . Elle n'a plus de starter (je sais pas si c'est une bonne chose ...) elle n'a plus non plus , la petite durit qui récupère de l'eau et de la mayonnaise (Sa , c'est peut-être un plus ) . Par contre , vu son prix . Je m'achète un bon 500 ou 600 cc à la place dhgdjdhgj
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Mer 2 Mai 2007 - 16:00

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BLOODLUST
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Mer 2 Mai 2007 - 16:05

Je préfére tout de même le premier modéle car voir une gueule de CBR sur une Vara, ça fait trop bizarre.
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Seb_
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MessageSujet: Re: presentation du VARADERO   Mar 29 Mai 2007 - 14:43


VARADERO Travel Edition
Spécificités:
- bas de carénage texture Titanium brossée en 3 parties (2 flancs et 1 sabot) Superbe
- top-case de 45 L avec floating system
- et un jeu d’autocollant

Article sur Motoplanete

Article sur Motostation

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