La marque italienne vient d'annoncer le lancement d'une nouvelle lignée de 125 cm3. Logiquement déclinée en version enduro et supermotard, elle marque la fin de l'ère du 2-temps. Comme presque toutes les machines européennes, les SMS4 et TE utilisent le moteur Yamaha-Minarelli à refroidissement liquide et alimentation par carburateur.
Conforme aux normes Euro3 et développant 15 ch ainsi que 12 Nm de couple, ce monocylindre maintenant bien connu trouvera sans doute un écrin de choix. En effet, le savoir-faire des ingénieurs de Varese en matière de partie-cycle à toujours placé les petites SMS et WRE 2-temps au-dessus de la mêlée et les nouvelles venues ne devraient pas déroger à la règle.
Disponible en Italie, elle y est affichée 4 290 euros, clés en main.
Husqvarna SMS 4 : l'essentiel
Disponibilité : automne 2010 (à confirmer)
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
Coloris : blanc
Prix : à confirmer
Moteur : monocylindre 4-temps, 4 soupapes
Refroidissement : liquide
Alimentation : carburateur Kehin diam. 29 mm
Puissance max. : 15 ch à 9 000 tr/min
Couple max. : 12,1 Nm à 8 000 tr/min
Cadre : tubulaire en acier CroMo
Bras oscillant : aluminium
Suspension AV : fourche hydraulique inversée diam. 40 mm
Suspension AR : Mono-amortisseur monté sur biellettes
Frein AV : disque diam. 260 mm, étrier flottant 2 pistons
Frein AR : disque diam. 220 mm, étrier 1 piston
Hauteur de selle : 900 mm
Poids : 117 kg
http://www.moto-infos.com/photos-actualite-5782-husqvarna-sms-125-place-au-4-temps.html
Perso j adore cette moto mais la mecanique deux temps me bloquais il pense enfin a proposé un pdt pour des personnes moins branchées perf
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