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 De laide SVP

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MessageSujet: De laide SVP   Lun 14 Jan 2013 - 15:51

Bonjours a vous tous, moi c'est ulysse un papy de 60 balais, je vais etre à la retraite, en tant qu'ex chauffeur spl j'ai visiter la france entiere sans jamais rien voir car les petites routes nous sont interdites ainsi que les centres ville.Je n'ai pas le permis gc donc c'est avec une 125 que j'envisage de visiter tous ces jolis paysages que j'ai vu de loin.J'ai besoin de vous pour me conseiller sur mon futur achat une 125 capable de trainer mes 110 Kg + mes bagages sur les petites routes.Je ne suis pas riche alors je compte sur vous.
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welldone
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Lun 14 Jan 2013 - 16:21

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Dans quel coin habites tu ? Y a peut être un membre du forum près de chez toi Wink

Sinon je pense que nombre de 125 peuvent "trainer" tes 110 kilos. Mais il ne faut pas chercher la performance Smile

Regarde les classiques :

Yamaha 125 ybr
Honda 125 cbf

Il y en a des kilos en occase à pas cher en cette période. D'autres plus qualifiés que moi pourront t'aider.
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Ginkgo
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Lun 14 Jan 2013 - 16:55

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Je fais 106 kilo et ma pulsar me traîne très bien Laughing Sinon pour du voyages avec bagages je dirai un V2 scratch
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Lun 14 Jan 2013 - 18:43

je ne cherche pas la vitesse mais la sécurité et la fiabilité,j'abite Roanne dans le 42 Je pense
qu'un custom v2 serait le mieux pour de longues virées mais il me faut des avis de rouleurs ou habitués avant un achat
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gabito
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Lun 14 Jan 2013 - 19:02

Si vraiment tu veux faire de la route sans probléme , le no 1 c'est la Varadero Honda . Par contre elle est très chére (pour une 125) que ce soit en occaz', en pièces et en entretien . Mais c'est hyper solide et sans histoire, ça tiens a minima 50 000 et beaucoup plus si correctement entretenu .Bicylindre à refroidissement liquide ,4 soupapes /cyl . Ca tourne à 12 000 et ça tiens un bon 110 pendant des heures .Tu trouveras des forums de proprio avec tous les renseignements . Bécane surdimensionnée et un peu lourde .Plus de 150 kg pour 15 vrais chevaux (à 12000 t)empattement sympa pour le duo (1.45)

En no 2 , tu trouveras le Suzuki Van van , avec le moulbif de la gn un peu amélioré , des pneus bizarres mais une fois qu'on a roulé avec on s'habitue très vite . Assez cher , mais un poil supérieur en fiabilité et durabilité dans la gamme 125 . Ca tiens honnêtement un bon 90 en roulant régulier , avec des pointes à 100 mais pas plus . Je viens de faire 500 bornes avec ,en une seule journée ,avec un Rouen Paris de nuit à 95/105 tout du long par l'autoroute . Le truc n'a pas bougé . Si entretien correct et maintien du niveau d'huile , tient facilement plus de 40 000 minimum . duo très limité (1.40). gagne à être équipé d'un saute vent et d'un top case . Avantage :moteur rustique refroidi a air avec au moins 11 ch à 9500 tours pour moins de 130 kgs , seulement .Ne pas se fier à la premiére impression , ça n'est pas un jouet de plage pour ados attardés , c'est une vraie moto qui encaisse les longs trajets .réservoir petit , 7.5 , emm....la aussi quelques forums.


En trois ; la star de la fiabilité à petits prix , l'YBR Yamaha , qui t'emménera partout avec son pt'it 10 ch et 8500 tours 2 soupapes à air et ses 115 kgs, mais 1.2 l d'huile . Moulbif incassable , pneus de mob, il n' y a pas mieux pour le prix ; se trouve d'occaz à tous les tarifs. Ca tourne un poil plus vite que le van van , mais bon , mieux vaut pas rouler toujours a 105 . Réservoir intéressant de 12 l je crois , mérite une saute vent et un porte paquet , défauts de jeunesse de l'injection résolus . Franchement si moyens minis , le must .chassis rikiki , empattement 1.29

En Quatre , amtha , la Honda CBF idem l'YBR ,mais mieux équipée (carénage) meilleur moteur en performances (vitesse) un poil plus chére , un poil moins rustique ,, mais toute aussi faible , juste attention au niveau d'huile , pneus un chti peu plus large etc , chassis rikiki (1.27) poids plume , t'emménera loin sans pb .

Bon après il y en a un dizaine d'autres , masi je te laisse chercher une peu . Les trois dernières consomment très peu .e

et ce sont juste des choix perso , mais je roule pas mal en 125(ville , route , autoroute ) depuis des trois dernières année et je change souvent ......



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gabito
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Lun 14 Jan 2013 - 19:09

En custom V2 , tu auras du mal à trouver une Honda Shadow récente en bon état , pareil pour le Suzuki intruder . Ca risque de te côuter un bras en réparation et d'être l'usine à chagrin .

Sinon , il y a le Hyosung custom en v twin , je crois . Je resterais neutre sur la fiabilité de l'engin .

Ce qui se fait de meilleure vente en custom ces trois dernières années , c'st la daelim daystar , mais c'est un mono fiable , parait il , mais je ne sais pas trop ce que devient l'importateur en ce moment , comme beaucoup de pros du deux roues , il y a des imports qui cessent brusquement pour cause de mévente
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Lun 14 Jan 2013 - 19:12

Après , demande à un membre du forum ce qu'il pense du KYMCO zing c'est un custom mono .Je crois que c'est un brave moulbif bien solide , mais je ne suis pas sûr qu'il soit toujours importé .
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mick 53
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Lun 14 Jan 2013 - 23:46

Meme avis la pure baroudeuse un varadero equ^pe selle confort sera le top
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 1:13

yghgvj 1000 pour varadero mais c'est sûr que coté tarif elle risque de peu être pas passer va voir plutôt du côté des chinois en pleine essor et qui n'on pas grand chose a rougir de leur prédécesseur jap' et qui sont bien moins cher !!! après tout dépend de ton style de conduite et puis il est sur que si c'est pour partir en balade il te vaudra mieux choisir un trail ou un custom
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 1:23

Merci pour les avis je vais regarder les prix en occase et si je trouve des utilisateurs de ces modeles sur le net vous pouvez continuer à me donner des idées MERCI
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 1:30

+125 % la varadero 125 pour un bon trail ou en custom fiable et costaud pour prendre la route la shadow 125 les 2 possedent le meme moteur , j ai un pote qui possede la varadero 125 de 2007 elle totalise 98 000 km sans jamais de pepins OK 2
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 5:47

la derbi terra plus fun et performant que la vardero
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 9:38

plutot que la varadero qui coute un bras, la Hyosung Aquila (qui est bien un bi-cylindre) est super fiable et a les mêmes perfs que la Vara (j'en ai eu une et je dirais même que ça marche mieux)

Ensuite d'accord avec donalddog, une derbi terra (monocylindre Minarelli) qui est beaucoup plus pêchue que la Vara pour 2 000 euros de moins.
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 11:57

Pour prendre la route je conseillerais plutot l aquila a la terra, ne serait ce que pour le confort. J ai debuter avec un trail 125 puis un marauder 125 y a pas photo niveau confort .
Je roulait beaucoup a l epoque, en moyenne 500 a 600 km par week end ( infesable avec le trail ) on sentait plus son dos ni ses fesses.
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 14:45

Salut Ulysse, soit le bienvenu
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 17:07

Merci à vous tous je continu de mon coté à comparer les différents modéles indiqués.Début février (deuxième We) c'est le salon de la moto a Lyon je vais aller y passer une journée.La recherche n'est pas terminée. A bientot a tous

Ulysse

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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mar 15 Jan 2013 - 20:23

la terra et pas mal pour toi

http://www.moto-infos.com/essai-1251-derbi-terra-125.html

la terra d'occas faut compter 2000 euro



et modéle adventure plus cher



ERTYRE
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mer 16 Jan 2013 - 1:54

merci Donalddog je verrais aprés le salon de Lyons mais la terra adventure me plais bien ou alors la hyosung aquila pas le mème genre mais a voire!!!! je vais essayé de trouver un club 125 dans la région 150- 200Km autour de chez moi
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mer 16 Jan 2013 - 16:08

Bonjour Ulysse, je possède un Varadero 125 de 2002. Je l'ai acheté d'occasion et je n'ai jamais rencontré de souci avec. J'ai fait l'aller et retour l'été dernier Le Mans / Lyon, chargée à bloc et ce fut un réel plaisir. C'est un 125 très fiable, s'il est bien entretenu ( cela va de soi ) et robuste. Il peut embarquer tes 110 kg sans problème ! Bonne route !
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mer 16 Jan 2013 - 18:16

Pour la varadero 125 je croit que j avait poster le lien d un blog d une nana qui a fait avec une vara 125 paris -tokyo charger a bloc aussi.
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mer 16 Jan 2013 - 18:28

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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mer 16 Jan 2013 - 21:52

sfdgsgfg RYTRTY

perso j'ai une kimco zing 125 de 98 qui totalise 41000 km
pour la route que du plaisir
j'ai fait 1900 km au mois de novembre en 7 jours
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mer 16 Jan 2013 - 22:59

moi je te conseil la Varadero Honda Apparue en 2001, la Honda Varadero 125 s’est immédiatement imposée comme la plus routière des motos cubant un huitième de litre.
Avec son gabarit valorisant et son moteur volontaire, elle offre en effet de réelles aptitudes au voyage pour les motards qui n’ont pas le temps, l’argent ou le courage de passer le permis A. La Varadero 125 conviendra au plus grand nombre malgré sa hauteur de selle de 800 mm, intimidante de prime abord ! En fait, dès que l’on s’installe sur la selle, la moto se tasse un peu sur ses suspensions, ce qui permet de gagner un ou deux centimètres. Welcome.gif
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mer 16 Jan 2013 - 23:26

franchement la terra et plus belle moins cher et plus léger que la varadero 40kg de moin sur la balance! sdfghnsfdgh
c'est pas rien la terra hauteur de selle 800mm et 861mm pour la adventure
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eric50
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MessageSujet: Re: De laide SVP   Mer 16 Jan 2013 - 23:29

la terra c vilain comme la adventure lol
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