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 Présentation de vero111

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valéric
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Ven 3 Mai 2013 - 19:47

Si tu cherches une bonne machine moins attirante que le vanvan, j'irais dans le même sens que Gabito.
YBR ou CBF. Ce sont deux tres bonnes motos que l'on peut croiser a tous les coins de rue tout simplement par ce que ce sont les premiers prix de Yamaha et honda et que ce sont des modèles de fiabilité.
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100 nx
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Ven 3 Mai 2013 - 20:11

Salut , bienvenue a toi Vero111 bonjours
Citation :
J'ai aussi un moment envisagé une vieille vanvan de 2003 à 2005, avec pas de mal de km (je sais qu'elles peuvent faire 40 000 ou plus si bien entretenues...)
Un moteur 4 temps sur moto ( peu importe la cylindree ) depasse largement les 100 000km , celle du pote ( shadow 125 ) totalise 180 000 km ils s en sert tout les jours et tourne comme au premier jours Ok
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Sam 4 Mai 2013 - 10:03

@100 nx : 180 000 km ! WAOUHHHH !! c' est une bonne nouvelle...

@gabito et valeric : je trouve la ybr custom pas trop mal (mais pas testée), la cbf trop lourde et pas vraiment à mon goût... c'est vrai qu'en ville, le scoot c'est la facilité... bref, je vais mûrir mon projet, sans doute attendre un peu une bonne occase. En parcourant le forum je découvre même des modèles de 125 que je ne connaissais pas...c'est chouette, merci à tous.
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welldone
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Sam 4 Mai 2013 - 10:42

La YBR custom est à voir de près car les finitions sont bien plastiques alors qu'il est vrai que de loin elle est pas mal.

Tu trouves la CBF lourde ? Il me semble que c'est une des 125 les plus légères ???
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drixx69
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Sam 4 Mai 2013 - 12:02

RYTRTY
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100 nx
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Sam 4 Mai 2013 - 12:26

je dit rien avec les 300 kg de la mienne Laughing
par contre j en ai aucune idee niveau poids sur une 125 cc mis a part la Marauder 125 qui fait 145 kg
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valéric
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Sam 4 Mai 2013 - 23:45

une CBF est donnée pour 128 kg
une YBR pour 125 kg
un vanvan pour 127 kg

ces poids s'entendent tous pleins faits
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Dim 5 Mai 2013 - 21:22

bonjours bonjour a toi
franchement je prefere la van van et si tu veux il y a la marque skyteam qui fait une moto identique a la van van,c est la skyteam v-raptor pour un prix neuf de 1900 euro environ.donc suivant tes finances tu peu avoir une neuve pour le prix d une occase
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valéric
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Dim 5 Mai 2013 - 21:56

les marques "exotiques" ne sont (a mon avis) pas faites pour quelqu'un de néophyte en mécanique.

Car même si ces machines ressemblent aux modèles japonais, la fiabilité et la qualité de fabrication sont loin d'être identiques.

Toujours pour moi, il vaut mieux une bonne occas japonaise, européenne ou même coréenne qu'une chinoise neuve.
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gabito
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Lun 6 Mai 2013 - 15:02

Au fait , j'ai oublié un argument de poids pour ce qui concerne ton futur choix .

Il me semble bien (à vérifier chez Honda ) que la base du moteur du PCX est la même que celle du S-wing, qui est un GT considéré comme robuste et fiable .

Donc si c'est bien le cas , idle stop à part , c'est indéniablement , en plus du reste des qualités du PCX , un argument à vraiment prendre en compte sur le long terme .

A titre personnel , j'ai un peu écarté le PCX de mes choix parce qu'il ne correspond pas à l'usage extra urbain que j'en aurais(v max) , parce que je ne suis pas convaincu par la taille et la largeur du train roulant . Mais pour un usage ballade , urbain et un peu audelà , ça me parait un très bon choix aussi .....
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valéric
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Lun 6 Mai 2013 - 21:47

gabito a écrit:
Au fait , j'ai oublié un argument de poids pour ce qui concerne ton futur choix .

Il me semble bien (à vérifier chez Honda ) que la base du moteur du PCX est la même que celle du S-wing, qui est un GT considéré comme robuste et fiable .

Donc si c'est bien le cas , idle stop à part , c'est indéniablement , en plus du reste des qualités du PCX , un argument à vraiment prendre en compte sur le long terme .

A titre personnel , j'ai un peu écarté le PCX de mes choix parce qu'il ne correspond pas à l'usage extra urbain que j'en aurais(v max) , parce que je ne suis pas convaincu par la taille et la largeur du train roulant . Mais pour un usage ballade , urbain et un peu audelà , ça me parait un très bon choix aussi .....

le PCX a hérité d'un nouveau moteur qui est même monté sur le SH 125 2013.

le moulin du S WING réputé pour sa fiabilité était aussi monté sur le PANTHEON, le SH et le DYLAN
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Ginkgo
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Lun 20 Mai 2013 - 1:34

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totalmix
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MessageSujet: Re: Présentation de vero111   Lun 19 Aoû 2013 - 2:12

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